¿Qué impacto puede tener en el motor si falla la bomba de agua de enfriamiento auxiliar?

Si el Bomba de agua de enfriamiento auxiliar falla, el sistema de enfriamiento del motor no funcionará correctamente, lo que causará una serie de problemas graves. La función principal de la bomba de agua auxiliar es aumentar la presión de circulación del refrigerante y garantizar que el refrigerante pueda fluir efectivamente a través de piezas clave como el bloque del cilindro del motor y el radiador. Si la bomba de agua falla, el flujo de refrigerante se ralentiza o incluso se estanca, lo que resulta en la incapacidad de disipar el calor en el tiempo, y la temperatura del motor aumenta rápidamente, lo que puede desencadenar una alarma de alta temperatura e incluso hacer que el refrigerante del motor hierva en casos severos.
La temperatura alta hará que la ECU del motor ingrese al modo de protección y reduzca activamente la potencia de salida (como los modelos turboalimentados, puede limitar la presión de refuerzo) para evitar más daños. Pueden ocurrir problemas como la aceleración débil, la velocidad de ralentí inestable y el aumento del consumo de combustible.
La temperatura alta puede causar una expansión térmica desigual de la cabeza de cilindro de aleación de aluminio, causando deformación, lo que a su vez hace que la junta del cilindro se queme y haga que el refrigerante se mezcle con el aceite del motor. La alta temperatura deteriora la lubricación entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, lo que puede causar tracción del cilindro (desgaste anormal del pistón y la pared del cilindro). Los modelos turboalimentados dependen de la circulación del refrigerante para disipar el calor, y la falla de la bomba de agua puede causar sinterización de alta temperatura del eje de la turbina.
La alta temperatura reduce la viscosidad del aceite del motor, debilita la capacidad de lubricación y agrava el desgaste interno del motor. La alta temperatura puede dañar los componentes de precisión, como los sensores de oxígeno y los sensores de golpe. El refrigerante estancado puede vaporizar parcialmente, causando un aumento repentino en la presión de la tubería e incluso causando ráfagas de tubería de agua o fugas de tanque de agua. Si se opera en un estado sobrecalentado durante mucho tiempo, puede causar daños irreversibles, como soldadura por pistón y bloqueo del cigüeñal, lo que eventualmente conducirá a una revisión o desguace del motor.
Durante el uso, verifique regularmente el nivel de refrigerante y la operación de la bomba de agua (como las bombas de agua impulsadas por la correa, verifique la tensión). Reemplace el refrigerante de acuerdo con las recomendaciones del fabricante para evitar la corrosión de la estructura interna de la bomba de agua. Si la temperatura del agua es anormal, detenga el automóvil para su inspección inmediatamente para evitar la conducción forzada.